고품질 이송 트롤리

제품소개

이 산업용 이송 차량은 다양한 공장 및 건설 현장에서 자재 운반을 위해 설계된 고하중 작업 장비입니다. 견고한 구조를 기반으로 유연한 제어, 다양한 안전 기능, 에너지 절약 및 저소비 등의 핵심 장점을 통합했습니다. 실내외 다양한 작업 환경에서 무거운 자재를 운반하는 데 적합하며, 복잡한 디버깅 없이 신속하게 가동할 수 있습니다. 산업 현장에서 발생하는 낮은 자재 운반 효율, 번거로운 조작 및 높은 안전 위험 문제를 효과적으로 해결하고 생산 작업의 효율성을 향상시키고 부담을 줄여줍니다.

1. 높은 하중 지지력과 견고한 구조:고강도 합금강으로 제작되었으며 견고한 용접으로 다양한 중량물의 안정적인 운송에 적합합니다.

2. 매우 유연하고 조작이 간편합니다.유연한 조종 설계로 좁은 수로 운항에 적합하며, 조작 방법이 간단하여 초보자도 빠르게 시작할 수 있습니다.

3. 포괄적인 안전 보호:과부하 방지, 미끄럼 방지, 비상 제동 등 다양한 안전 장치가 통합되어 작동상의 위험을 근본적으로 방지합니다.

4. 다양한 시나리오에 대한 적응성:작업장, 창고, 건설 현장, 항만 등 복잡한 작업 환경에도 문제없이 실내외 어디에서나 안정적으로 작동할 수 있습니다.

5. 낮은 소비전력과 손쉬운 유지보수:에너지 절약형 전력 시스템은 에너지 소비 비용을 절감합니다. 구성 요소는 범용적이며 교체가 간편하여 일상적인 유지 보수가 걱정 없이 수월합니다.

제품 분류

1. 전원 유형별:전기 이송 차량과 연료 이송 차량이 있습니다. 전기 모델은 저소음 및 무공해 차량으로 실내 작업에 적합하며, 연료 모델은 강력한 동력을 갖추고 있어 중하중 실외 작업 환경에 대응할 수 있습니다.

2. 하중 용량 등급별:경량(5톤 이하), 중량(6~20톤), 중형(21~50톤), 초중량(51톤 이상). 필요에 따라 다양한 중량의 자재를 운송할 수 있습니다.

3기능적 특성에 따라:평판형 이송 차량, 리프팅 이송 차량, 견인식 이송 차량 및 가드레일 이송 차량은 일반 이송, 리프팅 및 적재/하역, 견인 연결과 같은 특수 요구 사항을 충족합니다.

4. 적용 시나리오별:작업장 이송 차량, 창고 이송 차량, 건설 현장 이송 차량 및 항만 이송 차량은 각 시나리오의 작업 환경 및 자재 특성에 맞게 특별히 설계되었습니다.

작동 원리

1. 전력 출력 원리:전기 모델은 배터리로 모터를 구동하는 반면, 연료 모델은 엔진의 연소를 통해 동력을 출력합니다. 출력은 속도 제어 장치에 의해 정밀하게 조절되어 차량 운행에 안정적이고 조절 가능한 동력을 제공하며, 다양한 부하 및 주행 속도의 요구 사항을 충족합니다.

2. 변속 및 구동 원리:동력은 변속기와 구동축을 통해 구동 휠로 전달됩니다. 차동장치와 함께 작동하여 휠의 동기/차동 회전이 이루어집니다. 민감한 조향 장치를 통해 스티어링 휠의 각도를 제어함으로써 차량은 전진, 후진 및 유연한 회전이 가능하여 좁은 공간과 넓은 공간 모두에서 부드러운 주행을 보장합니다.

3. 하중 지지 작동 원리:작업대는 고강도 하중 지지 프레임과 미끄럼 방지 패널로 구성되어 있습니다. 섀시의 최적화된 하중 분산 설계는 자재의 무게를 차량 전체에 고르게 분산시킵니다. 내마모성 하중 지지 휠 세트와 결합하여 중하중 시 차체 변형과 휠 세트 마모를 줄여 무거운 자재를 원활하게 운반할 수 있도록 합니다.

4. 제어 제동 원리:사용자 친화적인 제어판/리모컨을 통해 지시 사항이 전달되면 제어 시스템을 통해 동력 및 구동 메커니즘에 전달되어 차량 전체를 정밀하게 제어합니다. 유압/기계식 동력 전달 방식을 사용하는 제동 시스템은 바퀴를 신속하게 잠그며, 과부하 및 전복 방지 보조 장치를 갖추고 있어 출발-정지 및 고하중 주행 시 작업 안전성을 확보합니다.

FAQ

1. 운송 차량 맞춤 서비스에는 무엇이 포함되나요? 추가 공사 기간이 필요한가요?

맞춤 제작 옵션에는 적재 용량, 본체 크기, 제어 방식, 안전 구성, 추가 기능(가드레일/리프팅 플랫폼 설치 등) 등이 포함되며, 작업 시나리오에 따라 필요에 맞게 조정할 수 있습니다. 맞춤형 모델은 표준 모델보다 생산 기간이 다소 길어집니다. 구체적인 기간은 맞춤 제작 변경 범위에 따라 달라집니다. 간단한 조정은 약 1~3일(영업일 기준)이 소요됩니다. 복잡한 맞춤 제작의 경우, 생산 기간은 사전에 명확하게 안내해 드립니다.

2. 장기간 사용하지 않고 방치했던 수송 차량을 다시 가동하기 전에 어떤 점검을 해야 합니까? 

재가동 전에 종합적인 점검이 필요합니다.① 배터리/연료/유압유: 전기 모델의 경우 배터리 전압을 측정하고, 연료 모델의 경우 오일 레벨과 오일 유효 기간을 확인하며, 유압 모델의 경우 오일 누출 또는 열화 여부를 점검합니다. ② 회로/오일 회로: 배관 연결 부위의 산화 여부와 오일 회로 막힘 여부를 확인합니다. ③ 주행 및 제동: 타이어와 제동 감도를 테스트하여 걸림이나 풀림이 없는지 확인합니다. 이상이 없을 때만 작동을 시작하십시오.

3. 환승 차량에 탑승교가 장착되어 있고 환승 차량의 작동 표면에 연결되지 않는 경우 어떻게 디버깅해야 합니까? 

먼저, 탑승교와 이송 차량의 주차 위치를 점검하여 수평으로 정렬되어 있는지, 편차가 없는지 확인합니다. 그런 다음, 탑승교의 유압 시스템을 통해 탑승교 본체의 높이를 미세 조정하여 탑승교 본체의 경사로가 이송 차량의 작업면과 높이 차이 없이 완벽하게 접촉하는지 확인합니다. 마지막으로, 탑승교의 지지대가 지면에 완전히 고정되었는지 확인합니다. 지지대가 단단히 고정된 것을 확인한 후, 도킹 및 이송 작업을 진행합니다.

4. 연료 이송 차량이 동력 부족을 겪는 이유는 무엇일까요?

주요 공통 원인은 다음과 같습니다.① 연료 필터가 막혀 연료 공급이 원활하지 않습니다. ② 공기 필터에 먼지가 쌓여 공기 흡입이 부족합니다. ③ 점화 플러그가 노후되었거나(가솔린 모델) 연료 분사기가 막혔을 수 있습니다(디젤 모델). ④ 클러치 플레이트가 마모되어(수동 모델) 동력 전달이 불충분합니다. 위 순서대로 하나씩 점검하고 수리하십시오.

5. 이송 차량의 미끄럼 방지 설계는 주로 어떤 측면에서 나타나며, 어떤 운행 시나리오에 대응할 수 있습니까? 

미끄럼 방지 설계는 주로 세 가지 측면에서 나타납니다.① 차체 하중 지지 패널에는 미끄럼 방지 패턴 강판을 사용하여 자재와 패널 사이의 마찰력을 높였습니다. ② 접지력을 향상시키기 위해 깊은 질감의 미끄럼 방지 타이어를 장착했습니다. 적재 및 하역 중 미끄러짐을 방지하기 위해 승하차 브리지 연결 부위에 미끄럼 방지 고무 패드를 설치했습니다. 기름진 작업장 바닥, 비바람이 부는 야외 도로, 진흙탕 건설 현장, 플랫폼 경사로 등 미끄러운 환경에서도 자재와 인력의 안전을 확보할 수 있습니다.